De week van Arnold Raaijmakers

Het is binnen de fractie van de PvdA gebruikelijk om van tijd tot tijd een dagboek bij te houden van een weekje politiek en raadswerk. Bij deze mijn week van (9 tot en met 15 november). Een normaal weekje …

Zaterdag 9 november.

De week begon op zaterdag de 9-de, de dag waarop we als sollicitanten voor een nieuwe periode als PvdA raadslid gebeld zouden worden over onze voorlopige plaats op de lijst. Voorlopig omdat uiteindelijk de leden hierover gaan en de volgorde van de kandidatenlijst dus nog kan veranderen. Op 2 december is de ledenvergadering. Ik sta voorlopig op een prima plekje en we hebben een erg sterke top drie.

En natuurlijk 's avonds de opening van GLOW. Samen met mijn dochter Eva alvast een deel van de route gelopen, van het PSV stadion naar het NRE terrein. Blijft altijd mooi om te zien hoe druk het in onze stad dan is. Gaaf.

Zondag 10 november.

In de middag werd duidelijk dat ik onverwacht een voor mij nog onbekend dossier zou moeten overnemen in de commissie Economie en Mobiliteit van dinsdag. Het betreft het ‘Jaarplan Ergon 2014’ en de gevolgen van de nieuwe participatiewet. Dit laatste is beperkt, maar voor mij was het wel een dossier met veel nieuwe termen en begrippen. Dezelfde avond de stukken gelezen en mijn collega’s Frank en Ward gemaild om hun input. En zoals gebruikelijk gaat dat snel. In de fractievergadering nog goed het dossier een keer doorgenomen. Dinsdag gebeld met een medewerker van de Ergon en zo was ik toch goed voorbereid voor de commissie van dinsdagavond.

Maandag 11 november.

Maandag, zoals gebruikelijk, de fractievergadering. Meestal duurt deze tot 11 uur of nog iets later. Deze keer waren we snel klaar, voor 10 uur. Da’s ook wel eens een keer fijn. Zeker ook voor de collega’s die even van het carnaval, het was namelijk de 11-de van de 11-de, wilde proeven. Kenners weten dan wel wie er aan het einde van de fractie hun’ kieletje’ aantrokken.

Dinsdag 12 november.

Dinsdag begon de politiek om 5 uur in de middag met een gesprek bij Brainport Development. We hebben als PvdA fractie de afgelopen periode ingezet op een nog sterker en krachtigere Brainport organisatie en hiervoor meerdere voorstellen (moties en amendementen) ingediend. Echter na tweeëneenhalf jaar lijkt het er op dat er onvoldoende voortgang geboekt is.

Stap(je) gezet bij Werkplein Mercado

In mijn vorige blog maakte ik melding van mijn niet zo goede ervaring met het Werkplein Mercado. Gisteren, tijdens de commissievergadering Economie & Mobiliteit, kreeg ik een kaartje van wethouder List dat vanaf nu op alle balies ligt. Leuk om te zien dat sommige zaken zo snel opgepikt worden (ook een compliment aan de accountmanager Roos Frans). Nu krijg je tenminste, en dat is al iets, informatie mee over de websites waar je terecht kunt. Kortom, de eerste stap in verbetering is snel gezet. Nu bijvoorbeeld nog bereikbare telefoonnummers op het kaartje en we zijn weer een stap verder.

Werkplein Mercado. Onbereikbaar !

Als raadslid kom je vanuit je gewone werk natuurlijk weleens wat tegen in de dagelijkse praktijk. Mijn ervaring van vandaag met Werkplein Mercado wil ik niemand onthouden.

Voor mijn bedrijf zoek ik een medewerker en ik dacht daarbij aan een schoolverlater of jonge werkzoekende. Dus, logische gedachte, je neemt de moeite om contact te leggen met Werkplein Mercado.

De balie.

Dus stond ik vanochtend aan de balie van Werkplein Mercado aan de Smalle haven. Maar daar stond ik ook snel weer buiten. Immers voor een werkgever met vragen, wist de receptiemedewerker te melden, was er een speciaal telefoonnummer, 0900-9295. Dit werd snel op een kaartje gekrabbeld en klaar. Toen ik vroeg of er misschien iemand tijd had en ik ook best bereid was om even te wachten, werd mij verzekerd dat het telefoonnummer toch de beste oplossing voor mij was. Opvallend was wel dat men geen tijd en/of zin had om mij persoonlijk te woord te staan, maar dat er in de hal wel een balie was ingericht voor Primark, die dus schijnbaar wel de tijd en ruimte had gekregen van Werkplein Mercado. Maar die zoeken dan ook meer dan 1 medewerker.

De telefoon.

Met het kaartje in de hand terug naar de zaak en daarna naar kantoor, alwaar het volgende scenario zich ontrolde.

- Gebeld met 0900-9295. Na het intoetsen van diverse gegevens via het Voice Respons Systeem (VRS) kreeg ik nog een keuzemenu geserveerd. Opvallend is dat dit keuze menu gaat over Arbeidsongeschiktheid (1), Ziektewet (2) en WW (3). Er was geen optie voor een werkgever die medewerkers zoekt? Ik wist niet of ik het goed had gehoord, dus opgehangen en nog een keer geprobeerd.

Brainport, de toekomst.

Als PvdA onderschrijven we het belang van het concept en merk Brainport. Goed samenwerken is van groot belang, altijd! Maar juist als het eens een beetje tegenzit en de tijden wat moeilijker zijn, nu dus, is het de kracht van samenwerking en solidariteit die ons als maatschappij verder brengt. En juist deze gedachte heeft burgemeester Welschen in de jaren negentig geïnspireerd om stevig in te zetten op de samenwerking tussen Overheid, Onderwijs en het Ondernemers. Dit was en is het fundament onder Brainport en de kracht van onze stad. Niet het instituut Brainport, maar filosofie achter Brainport. Het is goed om daar, juist nu, weer eens bij stil te staan en op terug te grijpen. 

Financiën.

Immers, kijken we naar de jaarrekening over 2012, dan zien we dat Brainport Development een verlies heeft geleden van bijna een half miljoen euro. Dat is zo’n 6 ton slechter dan 2011. En we constateren dat er voor zo’n € 3 miljoen minder aan projecten is gedraaid, oftewel 20% minder dan in 2011. Deze terugval is deels opgevangen in de flexibele schil, inhuur derden laten we maar zeggen, en het verlies lijkt dus veroorzaakt te worden door de vaste kern van de organisatie en bijbehorende overhead.

Amendement en moties.De financiën zijn voor de PvdA niet het belangrijkste, maar onderstrepen wel de uitdaging waar we voor staan.

Ingezonden brief 'Provincie drukt de Ruit door'

De in mijn blog van 15 september jl. aangekondigde ingezonden brief.

Van Heugten reageert met dédain

Ruud van Heugten, de Brabantse gedeputeerde die voor de volle 100% gaat voor de realisatie van de Ruit (de Noordoost Corridor), verdient lof voor zijn toewijding en inzet. Minder plezierig is de manier waarop hij denkt om te kunnen gaan met mensen en groeperingen in de samenleving die anders over de Ruit denken. Zomaar enkele uitspraken uit het Eindhovens Dagblad van donderdag 12 september.

Quotes.

“De groene mensen hebben veel informatie verzameld tegen de ruit en zijn al vroeg gaan communiceren. De belangen behartigers aan de andere kant zijn de hele dag bezig om hun bedrijven te runnen, zij hebben minder in de bus geblazen.”

“Iedereen heeft de mond vol van het regionale belang, dan verwacht ik van gemeenteraden en colleges ook dat ze hun Brainport-pet opzetten”

“De verkiezingen komen eraan, de partijen voelen de hete adem van de kiezer in hun nek”.

“Ik snap dat het voor Raadsleden in deze tijd lastig is om voor de lange termijn te denken”.

Zomaar een paar quotes uit dit ene artikel, maar het lijkt tekenend voor de wijze waarop Van Heugten omgaat met een ander mening. Niet op de inhoud reageren, maar wegzetten als mensen die het gewoon niet begrijpen.

Ook de ANWB is kritisch in een recent rapport. Reactie Van Heugten: “De ANWB heeft een achterstand in kennis”.

Kritiek op de Ruit rond Eindhoven

Op 21 mei jl. werden we als Eindhovense Raad bijgepraat over de Ruit rond Eindhoven door gedeputeerde Van Heugten. Daaropvolgend heeft de PvdA het onderwerp ‘de Ruit’ opnieuw op de agenda gezet. Dinsdag 10 september stond het onderwerp, als tussenstation in verdere besluitvorming, op de agenda van de commissie Economie en Mobiliteit.

Raad niet enthousiast.

En in tegenstelling tot de visie en ambitie van de gedeputeerde was de Raad voor een flink deel nog niet enthousiast over de plannen. De wethouder werd dan ook met een stevige boodschap vanuit Eindhoven naar de vergadering van de Stuurgroep Noordoost Corridor (de Ruit) gestuurd. Immers de plannen wijken wel erg af van het bereikbaarheidsakkoord uit 2007, de basis voor het huidige coalitieakkoord van de PvdA, GL, D66 en de VVD.

Kritisch.

De PvdA was al kritisch. Ten eerste zijn er nog steeds grote vraagtekens ten aanzien van nut en noodzaak van de Ruit. Denk alleen al aan het kritische rapport van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, maar ook recent de ANWB die vraagtekens zet bij de Ruit. Bijzonder is dat de Provinciale Staten bij monde van gedeputeerde Van Heugten niet wenst in te gaan op de kritiek van het Ministerie. Vreemd. Ten tweede heeft de PvdA vraagtekens bij de financiering en in het bijzonder wat we niet kunnen doen als we al het geld in de Ruit steken, zoals bijvoorbeeld delen van de HOV lijn die mogelijk vertraagd worden. En zeker ook over het voorlopig gekozen tracé valt nog wel wat te zeggen. Immers de ondertunneling onder het Dommeldal is uit het plan en we krijgen een andere aansluiting van de Oostwestverbinding, niet vanuit het bestaande knooppunt Ekkersrijt, maar een stuk zuidelijker direct op de Kennedylaan.

Kortom reden te over voor de PvdA om de wethouder te vragen geen onomkeerbare stappen te zetten tijdens de vergadering van de Stuurgroep en vanuit Eindhoven een ‘nee, tenzij’ standpunt in te nemen.

En dan nee, tenzij.

1) zowel de ondertunneling van het Dommeldal als de aansluiting van Oostwestverbinding bij Ekkersrijt als volwaardig alternatief worden afgewogen.

2) bij elke stap nut en noodzaak weer tegen het licht gehouden wordt op basis van de dan voorhanden zijnde feiten en middels een integrale afweging.

3) alle flankerende OV-maatregelen, zoals die ook in het bereikbaarheidsakkoord genoemd en van een datum voorzien zijn, overeind blijven.

4) er ten behoeve van de Eindhovens Raad een volwaardige en zelfstandige Eindhovens MKBA als basis voor een financieel besluit binnen de begroting komt.

Brainport.

Dit alles vanuit het perspectief dat de PvdA een goede bereikbaarheid van de Brainport-regio ook van groot belang vindt. Maar dit mag ons er niet van weerhouden om te blijven nadenken en onszelf kritisch te blijven afvragen of hetgeen voorligt de beste keuze is. Oftewel de beste oplossing die we kunnen realiseren voor de schaarse ter beschikking staande financiële middelen. En dat is wat de PvdA doet en wil blijven doen.

Verslag Studio040.

Goed gedaan Mary !

Crisis ...?

Natuurlijk is het niet altijd even makkelijk voor iedereen, maar soms wordt je er een beetje moe van, al dat somberen.

Laten we een voorbeeld nemen aan Martin Bril, de helaas te jong overleden schrijver / columnist. Uit zijn column ‘Zondagmiddag’ (Het Evenwicht, Promoteus, 2011):

‘Als gezegd: de zondagmiddag verloopt langzaam. Kopje thee, een stroopwafel erbij. Buiten is de crisis, maar binnen schijnt de zon. De hond rekt zich uit en laat een scheet. Dat is het wel zo’n beetje. Alles komt goed.’

Rob van Gijzel in Elsevier

Leuk artikel / interview met Rob van Gijzel in de Elsevier van 3 augustus 2013. Mooi motto, de wereld beter maken (laatste pagina, een na laatste alinea). Lijkt mij ook een goed plan!

Spilcentrum en school Drents Dorp komt er!

De PvdA is voor de bouw van school en spilcentrum Drents Dorp, maar wel tegen bouw met grote financiële risico's en bouw voor leegstand.

Dinsdag 25 juni heeft de Raad vergaderd over het spilcentrum Drents Dorp. Dat we een commitment hebben richting de school is evident. Maar dat dit ten koste van alles moet en alles mag kosten, is weer iets anders. Immers, wat is het geval.

1) In het Raadsvoorstel staat: 'het blijft onduidelijk in hoeverre het Schoolbestuur (Salto) alsnog besluit om deze school in de toekomst te sluiten.' Met andere woorden we investeren rond 4.8 mio voor een schoolbestuur dat geen commitment afgeeft voor de middellange termijn. En dat ook nog eens voor een school die met ongeveer 128 leerlingen in 2021 zo'n 30% onder de minimum bestaansnorm zoals vastgesteld door het rijk werkt. Op het laatste moment werd door het college het eerdergenoemde zinnetje uit het Raadsvoorstel verwijderd, op basis van een mail van het schoolbestuur van 30 mei. En het college hield dus vast aan het uitgangspunt dat we als stad best wel 4,8 mio mogen investeren zonder overeenkomst op papier te zetten.

2) De school telt nu 84 leerlingen. In de raadsvergadering hoorde we dat er 11 nieuwe aanmeldingen zijn. Da's mooi, 95 leerlingen dus. De voorspelling is dat in 2021 de school, in de nieuwbouw, 128 leerlingen telt. Dat is wel substantieel, namelijk 30%, beneden de minimum grootte die de landelijke overheid heeft vastgesteld, namelijk 173 leerlingen.

Gratis Openbaar Vervoer in Eindhoven verandert

Het Gratis Openbaar Vervoer voor kinderen onder de 12 jaar en 65-plussers is ooit ingesteld op initiatief van de PvdA. En vorig jaar hebben we als PvdA, ondanks het gure economische klimaat, het Gratis Openbaar Vervoer met een motie toch nog met een jaar kunnen verlengen. Ondanks weerstand van coalitiegenoten Groen Links, D66 en VVD.

Maar de PvdA is realistische genoeg om te onderkennen dat het moeilijk is in deze tijd. Er moet bezuinigd worden en daar komt nog bij dat Hermes, onze busmaatschappij, zich genoodzaakt zag om een tariefsverhoging door te voeren. En, omdat ook de bewoners van onze randgemeenten profiteren van onze huidige regeling, hebben we gevraagd of deze gemeenten zouden willen meebetalen. Maar daar hebben ze negatief op gereageerd. Kortom, financieel was de rek voor de huidige regeling, lijkt het, er uit.

En als partij die armoedebestrijding tot een van de pijlers van haar beleid heeft, zijn we blij met het voorstel dat nu voorligt. Immers alle Eindhovenaren tot de 120% van het sociale minimum kunnen nu laagdrempelig gebruik maken van het openbaar vervoer. Niet allen 12- of 65+, maar alle leeftijdsgroepen. Vorig jaar leek een dergelijke regeling nog uitvoeringsbezwaren te stuiten. Hoge kosten en privacy-gevoeligheid. Inmiddels, onder andere door de invoering van de OV-chip en de mogelijkheden om koppelingen met andere systemen te realiseren, kan deze regeling  wel voor een redelijk bedrag gerealiseerd worden.

Daar komt nog bij dat er al regelingen bestaan waar Eindhovenaren met een inkomen boven de 120% van het sociaal minimum van kunnen profiteren. Alle 65-plussers boven de 120% grens kunnen middels een dalurenkaart 60% korting op de normale prijs van een kaartje krijgen. Dus ook voor deze groep blijft OV zeker goed toegankelijk. En voor de kinderen is er het Kidskaartje van € 1,-.

Kortom het nieuwe voorstel lijkt een logische stap. Ook mag niet onopgemerkt blijven dat de OVO, stichting Overleg voor Ouderenorganisaties, het voorstel ondersteunt. De PvdA is erg blij met de ondersteuning vanuit deze maatschappelijke organisatie die zich inzet voor de belangen van de ouderen. Ons heeft dat gesterkt in ons standpunt dat dit een goed voorstel is

De PvdA is dus blij met dit voorstel dat recht doet aan de belangen van alle betrokkenen, financieel haalbaar is en het OV bereikbaar houdt voor grote groepen mensen, ook de meer kwetsbare in onze stad.

Om ook de duurzaamheid en leefbaarheid aspecten, die het vorige programma zo succesvol maakte, vast te houden, hebben we nog wel aan de wethouder gevraagd om een goed en gedegen communicatieprogramma, zeker ook richting 65-plussers. Misschien is daar nog een mooie rol weggelegd voor de OVO.

Het nieuwe voorstel werd door nagenoeg alle politiek partijen gesteund, behalve het Ouderen Appel. Zij kunnen maar moeilijk accepteren dat ‘een onsje minder’ voor de 65-plussers voor ander Eindhovenaren, die het echt nodig hebben, ‘een onsje meer’ betekent. Jammer, maar wie weet. We kennen het Ouderen Appel als een sociale partij en verandert men nog van mening.