Werkplein Mercado. Onbereikbaar !

Als raadslid kom je vanuit je gewone werk natuurlijk weleens wat tegen in de dagelijkse praktijk. Mijn ervaring van vandaag met Werkplein Mercado wil ik niemand onthouden.

Voor mijn bedrijf zoek ik een medewerker en ik dacht daarbij aan een schoolverlater of jonge werkzoekende. Dus, logische gedachte, je neemt de moeite om contact te leggen met Werkplein Mercado.

De balie.

Dus stond ik vanochtend aan de balie van Werkplein Mercado aan de Smalle haven. Maar daar stond ik ook snel weer buiten. Immers voor een werkgever met vragen, wist de receptiemedewerker te melden, was er een speciaal telefoonnummer, 0900-9295. Dit werd snel op een kaartje gekrabbeld en klaar. Toen ik vroeg of er misschien iemand tijd had en ik ook best bereid was om even te wachten, werd mij verzekerd dat het telefoonnummer toch de beste oplossing voor mij was. Opvallend was wel dat men geen tijd en/of zin had om mij persoonlijk te woord te staan, maar dat er in de hal wel een balie was ingericht voor Primark, die dus schijnbaar wel de tijd en ruimte had gekregen van Werkplein Mercado. Maar die zoeken dan ook meer dan 1 medewerker.

De telefoon.

Met het kaartje in de hand terug naar de zaak en daarna naar kantoor, alwaar het volgende scenario zich ontrolde.

- Gebeld met 0900-9295. Na het intoetsen van diverse gegevens via het Voice Respons Systeem (VRS) kreeg ik nog een keuzemenu geserveerd. Opvallend is dat dit keuze menu gaat over Arbeidsongeschiktheid (1), Ziektewet (2) en WW (3). Er was geen optie voor een werkgever die medewerkers zoekt? Ik wist niet of ik het goed had gehoord, dus opgehangen en nog een keer geprobeerd.

Brainport, de toekomst.

Als PvdA onderschrijven we het belang van het concept en merk Brainport. Goed samenwerken is van groot belang, altijd! Maar juist als het eens een beetje tegenzit en de tijden wat moeilijker zijn, nu dus, is het de kracht van samenwerking en solidariteit die ons als maatschappij verder brengt. En juist deze gedachte heeft burgemeester Welschen in de jaren negentig geïnspireerd om stevig in te zetten op de samenwerking tussen Overheid, Onderwijs en het Ondernemers. Dit was en is het fundament onder Brainport en de kracht van onze stad. Niet het instituut Brainport, maar filosofie achter Brainport. Het is goed om daar, juist nu, weer eens bij stil te staan en op terug te grijpen. 

Financiën.

Immers, kijken we naar de jaarrekening over 2012, dan zien we dat Brainport Development een verlies heeft geleden van bijna een half miljoen euro. Dat is zo’n 6 ton slechter dan 2011. En we constateren dat er voor zo’n € 3 miljoen minder aan projecten is gedraaid, oftewel 20% minder dan in 2011. Deze terugval is deels opgevangen in de flexibele schil, inhuur derden laten we maar zeggen, en het verlies lijkt dus veroorzaakt te worden door de vaste kern van de organisatie en bijbehorende overhead.

Amendement en moties.De financiën zijn voor de PvdA niet het belangrijkste, maar onderstrepen wel de uitdaging waar we voor staan.

Ingezonden brief 'Provincie drukt de Ruit door'

De in mijn blog van 15 september jl. aangekondigde ingezonden brief.

Van Heugten reageert met dédain

Ruud van Heugten, de Brabantse gedeputeerde die voor de volle 100% gaat voor de realisatie van de Ruit (de Noordoost Corridor), verdient lof voor zijn toewijding en inzet. Minder plezierig is de manier waarop hij denkt om te kunnen gaan met mensen en groeperingen in de samenleving die anders over de Ruit denken. Zomaar enkele uitspraken uit het Eindhovens Dagblad van donderdag 12 september.

Quotes.

“De groene mensen hebben veel informatie verzameld tegen de ruit en zijn al vroeg gaan communiceren. De belangen behartigers aan de andere kant zijn de hele dag bezig om hun bedrijven te runnen, zij hebben minder in de bus geblazen.”

“Iedereen heeft de mond vol van het regionale belang, dan verwacht ik van gemeenteraden en colleges ook dat ze hun Brainport-pet opzetten”

“De verkiezingen komen eraan, de partijen voelen de hete adem van de kiezer in hun nek”.

“Ik snap dat het voor Raadsleden in deze tijd lastig is om voor de lange termijn te denken”.

Zomaar een paar quotes uit dit ene artikel, maar het lijkt tekenend voor de wijze waarop Van Heugten omgaat met een ander mening. Niet op de inhoud reageren, maar wegzetten als mensen die het gewoon niet begrijpen.

Ook de ANWB is kritisch in een recent rapport. Reactie Van Heugten: “De ANWB heeft een achterstand in kennis”.

Kritiek op de Ruit rond Eindhoven

Op 21 mei jl. werden we als Eindhovense Raad bijgepraat over de Ruit rond Eindhoven door gedeputeerde Van Heugten. Daaropvolgend heeft de PvdA het onderwerp ‘de Ruit’ opnieuw op de agenda gezet. Dinsdag 10 september stond het onderwerp, als tussenstation in verdere besluitvorming, op de agenda van de commissie Economie en Mobiliteit.

Raad niet enthousiast.

En in tegenstelling tot de visie en ambitie van de gedeputeerde was de Raad voor een flink deel nog niet enthousiast over de plannen. De wethouder werd dan ook met een stevige boodschap vanuit Eindhoven naar de vergadering van de Stuurgroep Noordoost Corridor (de Ruit) gestuurd. Immers de plannen wijken wel erg af van het bereikbaarheidsakkoord uit 2007, de basis voor het huidige coalitieakkoord van de PvdA, GL, D66 en de VVD.

Kritisch.

De PvdA was al kritisch. Ten eerste zijn er nog steeds grote vraagtekens ten aanzien van nut en noodzaak van de Ruit. Denk alleen al aan het kritische rapport van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, maar ook recent de ANWB die vraagtekens zet bij de Ruit. Bijzonder is dat de Provinciale Staten bij monde van gedeputeerde Van Heugten niet wenst in te gaan op de kritiek van het Ministerie. Vreemd. Ten tweede heeft de PvdA vraagtekens bij de financiering en in het bijzonder wat we niet kunnen doen als we al het geld in de Ruit steken, zoals bijvoorbeeld delen van de HOV lijn die mogelijk vertraagd worden. En zeker ook over het voorlopig gekozen tracé valt nog wel wat te zeggen. Immers de ondertunneling onder het Dommeldal is uit het plan en we krijgen een andere aansluiting van de Oostwestverbinding, niet vanuit het bestaande knooppunt Ekkersrijt, maar een stuk zuidelijker direct op de Kennedylaan.

Kortom reden te over voor de PvdA om de wethouder te vragen geen onomkeerbare stappen te zetten tijdens de vergadering van de Stuurgroep en vanuit Eindhoven een ‘nee, tenzij’ standpunt in te nemen.

En dan nee, tenzij.

1) zowel de ondertunneling van het Dommeldal als de aansluiting van Oostwestverbinding bij Ekkersrijt als volwaardig alternatief worden afgewogen.

2) bij elke stap nut en noodzaak weer tegen het licht gehouden wordt op basis van de dan voorhanden zijnde feiten en middels een integrale afweging.

3) alle flankerende OV-maatregelen, zoals die ook in het bereikbaarheidsakkoord genoemd en van een datum voorzien zijn, overeind blijven.

4) er ten behoeve van de Eindhovens Raad een volwaardige en zelfstandige Eindhovens MKBA als basis voor een financieel besluit binnen de begroting komt.

Brainport.

Dit alles vanuit het perspectief dat de PvdA een goede bereikbaarheid van de Brainport-regio ook van groot belang vindt. Maar dit mag ons er niet van weerhouden om te blijven nadenken en onszelf kritisch te blijven afvragen of hetgeen voorligt de beste keuze is. Oftewel de beste oplossing die we kunnen realiseren voor de schaarse ter beschikking staande financiële middelen. En dat is wat de PvdA doet en wil blijven doen.

Verslag Studio040.

Goed gedaan Mary !