Als lid van twee commissies, Financiën & Bestuur en Economie & Mobiliteit, is iedere eerste en derde dinsdag van de maand goed gevuld met twee commissievergaderingen. Een om 5 uur en een om kwart over 8. Gisteren was met name de eerste commissie interessant in verband met twee stevige en omvangrijke financiële dossiers, de Reserveringen en de Begrotingswijzigingen (zo’n 10 centimeter leesvoer). Verder natuurlijk het ‘wiet’-dossier. Na een uitgebreide en correcte toelichting van Rob van Gijzel en een korte discussie, werd al snel duidelijk dat de zo gewenste maatregelen om de criminele activiteiten aan de achterdeur aan te pakken door gereguleerde wiet-teelt, niet haalbaar zijn. Na gesprekken van de onze burgemeester met minster Opstelten, die overigens na de criminele gebeurtenissen in Eindhoven van vorige week direct zijn agenda schoonmaakte voor een afspraak, is de koers duidelijk. De coalitie VVD-CDA gaat: 1) een pasjes-systeem invoeren, 2) coffeeshops die binnen 350 meter van een school staan sluiten en 3) geen gereguleerde teelt toe staan. Wel trad Opstelten doortastend op door direct een team van zo’n 50 à 60 medewerkers van de landelijk recherche en de koninklijke marechaussee naar Eindhoven te dirigeren om het onderzoek naar de recente aanslagen over te nemen. Compliment hiervoor! Maar hoe het nu verder moet met de Eindhovense ‘pasjes’-pilot en de hiervoor beschikbaar gestelde ondersteuning van € 600.000 is onduidelijk. De pasjes komen er ten gevolge van het landelijke beleid, dat is duidelijk. Maar onduidelijk is nog wanneer dit gerealiseerd kan worden, in verband met de benodigde wetgeving en toetsing aan Europese regels. Dit kan zomaar twee jaar duren. En hoe principieel moeten we zijn. Accepteren we komend jaar een pilot voor een pasjes-systeem, wetende dat we geen regulering aan de achterdeur krijgen, en vangen we dus € 600.000 subsidie. Of houden we vast aan het principe dat we alleen pasjes invoeren in combinatie met achterdeurbeleid en gereguleerde wiet-teelt om zo de harde criminaliteit aan te pakken. Er komt dan geen pilot en dus geen € 600.000! Wetende dat we de pasjes toch t.z.t. moeten invoeren?
Welhaast een klassieke Catch 22 situatie: principes of pragmatiek!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten